Z uvedbo tehnološkega paketa Efficient Dynamics, je leta 2007 BMW Group ustvaril koncept, ki v avtomobilski industriji ostaja nepremagan do danes. Na eni strani je bil paket tako osredotočen na konstantno zmanjšanje porabe goriva in s tem emisij CO2, hkrati pa na drugi strani vztrajno povečanje zadovoljstva v vožnji. Kot rezultat, je BMW Efficient Dynamics zdaj temeljna vez v DNK vseh modelov BMW in eden ključnih razlogov, da bo skupina BMW lahko v celoti izpolnila cilje Evropske unije o porabi CO2.

BMW Efficient Dynamics pristop sistematično optimizira vse vidike vozila. Z vidika aerodinamike je aktivno krmiljenje lopute v zraku že v svoji tretji generaciji, novi BMW iX3, ki naj bi bil predstavljen do konca leta 2020, pa bo opremljen z najnovejšo generacijo aerodinamičnih platišč BMW. Tehnologija, ki stoji za novimi kolesi, je bila še izboljšana, kar je povzročilo 5 % znižanje koeficienta upornosti v primerjavi z običajnimi kolesi BMW X3 ter  15 % prihranek pri teži v primerjavi s prejšnjim aerodinamičnim kolesom BMW. Tako pomembni koraki naprej so bili doseženi zaradi velikih vlaganj v potrebno aerodinamično infrastrukturo za raziskave in razvoj v zadnjih letih, to pa se je izplačalo, saj ima na splošno najbolj aerodinamično učinkovit model koeficient upornosti le 0,23, s čimer si je prislužil naziv “najboljšega v segmentu”.

Inteligentna lahka zasnova je prav tako privedla do nekaterih večjih napredkov, saj je omogočila zmanjšanje teže modelov iz ene generacije v drugo, kljub povečanju velikosti in varnostnim izboljšavam. Optimizacija konstrukcij in uporaba idealnih materialov na vseh področjih vozila sta ključnega pomena za doseganje zastavljenih ciljev. Široka ponudba pogonskih sistemov igra tudi temeljno vlogo pri konceptu BMW Efficient Dynamics. Od visoko učinkovitih motorjev z izgorevanjem z 48V električnimi sistemi do priključnih hibridov in električnih vozil – vsi temeljijo na osnovnem načelu “učinkovite dinamike”: minimizirajte porabo in povečajte izhodno moč, vse s poudarkom na zadovoljstvu kupca. Pojav 48V blage hibridne tehnologije močno širi možne uporabe regeneracije zavorne energije, ta tehnologija pa se je v štirih različicah BMW 520d prvič predstavila jeseni 2019, spomladi 2020 pa se bo razširila na območja BMW serije 3, BMW X3 in BMW X4.