AMBICIOZNI PORSCHE
Družba Porsche AG je v preteklem poslovnem letu okrepila svoj položaj enega najbolj dobičkonosnih avtomobilskih proizvajalcev na svetu. Proizvajalec športnih avtomobilov iz Stuttgarta je dosegel novo rekordno vrednost pri prometu in dobičku iz poslovanja. Promet je leta 2021 znašal 33,1 milijarde evrov, kar je 4,4 milijarde evrov več kot leto prej in predstavlja 15-odstotno rast (promet v predhod¬nem letu: 28,7 milijarde evrov). Dobiček iz poslovanja je znašal 5,3 milijarde evrov in je za več kot 1,1 milijarde evrov presegel vrednost iz prejšnjega leta (27 odstotna rast). S tem je Porsche zabeležil 16,0-odstotni donos iz poslovanja (predhodno leto: 14,6 odstotka).
“Naš pozitivni poslovni rezultat temelji na pogumnih, inovativnih in v prihodnost usmer¬jenih odločitvah,” je dejal Oliver Blume, predsednik uprave družbe Porsche AG. “Naša panoga doživlja verjetno največjo preobrazbo v svoji zgodovini,” je povedal Blume. “Že zgodaj smo določili strateške usmeritve in poslujemo s poudarkom na odpornosti. Ta uspeh je rezultat timskega dela.” Lutz Meschke, podpredsednik uprave ter direktor za področje financ in IT, osnove za dobre rezultate ne vidi le v privlačni produktni paleti, ampak tudi v zdravi stroškovni strukturi družbe Porsche AG: “V naših poslovnih rezultatih se odraža odlična rentabilnost našega podjetja. Dokazujejo našo rast, ki ustvarja vrednost, in robustnost našega uspešnega poslovnega modela – tudi v težavnih razmerah, kot je pomanjkanje polprevodnikov.”
Neto denarni tok se je leta 2021 povečal za 1,5 milijarde evrov in znaša 3,7 milijarde evrov (predhodno leto: 2,2 milijarde evrov). “Tudi ta številka je prepričljiv dokaz, da je Porsche v odličnem položaju,” je rekel Lutz Meschke. Pozitivni razvoj temelji tudi na ambicioznem programu profitabilnosti za obdobje do leta 2025, ki naj bi z novimi inovacijami in poslovnimi modeli dolgoročno prispeval k dobičkonosnosti. Meschke: “Po zaslugi naših visoko motiviranih zaposlenih je naš program profitabilnosti prava uspešnica. Porsche je povečal svojo učinkovitost in znižal prag rentabilnosti. To nam omogoča, da kljub negotovi gospodarski situaciji vlagamo v prihodnost našega podjetja. Odločno nadaljujemo naložbe v elektrifikacijo, digitalizacijo in trajnost. Prepričan sem, da bo Porsche iz sedanje svetovne krize izšel močnejši.”
Napete razmere v svetu zahtevajo ponižnost in previdnost: “Porsche z veliko zaskrbljenostjo in zgroženostjo spremlja vojni spopad v Ukrajini,” je dejal Oliver Blume. Še naprej upamo, da bo prišlo do prekinitve bojev in vrnitve k diplomaciji. Varnost in nedotakljivost ljudi sta najpomembnejši.”
Družba Porsche AG je za pomoč ljudem v stiski v Ukrajini donirala en milijon evrov. Strokovnjaki v okviru delovne skupine nenehno ugotavljajo stopnjo vpliva na Porschejeve poslovne dejavnosti. Prizadete so dobavne verige za Porschejeve tovarne, zaradi česar koordinirana proizvodnja v nekaterih primerih ni več mogoča.
“Pred nami so zahtevni meseci, tako v gospodarskem kot političnem smislu, vendar kljub temu vztrajamo pri našem strateškem cilju, ki je že leta trdno zasidran, in sicer dolgoročno zagotoviti vsaj 15-odstotni operativni donos iz poslovanja,” je poudaril finančni direktor Lutz Meschke. “Naša delovna skupina je že sprejela prve ukrepe za zavarovanje naše profitabilnosti. Na ta način želimo zagotoviti, da bomo lahko še naprej beležili visoke prihodke. V kolikšni meri nam bo to uspelo, je odvisno tudi od zunanjih izzivov, na katere ne moremo vplivati.” Vendar je Porsche interno ustvaril vse pogoje za uspešen poslovni model: “Strateško, operativno in finančno je Porsche v odličnem položaju. Zato z upanjem zremo v prihodnost in pozdravljamo razmislek o prvi javni ponudbi delnic družbe Porsche AG. S tem bi Porsche lahko še jasneje začrtal svoj profil in povečal svojo podjetniško svobodo. Obenem bi Volkswagen in Porsche lahko tudi v prihodnje izkoriščala skupne sinergije.”
V letu 2021 je Porsche po vsem svetu prodal 301.915 vozil. S tem je bila prvič v zgodovini podjetja presežena meja 300.000 (predhodno leto: 272.162 dobav). Najbolje prodajana modela sta bila Macan (88.362) in Cayenne (83.071). Število prodanih Taycanov se je več kot podvojilo: za popolnoma električni Porsche se je odločilo 41.296 kupcev. Tako je prehitel celo kultni športni model 911, čeprav je tudi ta z 38.464 prodanimi vozili postavil nov rekord.
Oliver Blume: “Taycan je 100-odstotni Porsche in navdušuje ljudi, obstoječe in nove stranke, strokovnjake in strokovne medije. Našo električno ofenzivo bomo okrepili še z enim modelom: sredi desetletja želimo naš športni avtomobil 718 s sredinsko nameščenim motorjem ponuditi izključno v popolnoma električni izvedbi.”
Lani je bilo skoraj 40 odstotkov vseh novih Porschejevih vozil, prodanih v Evropi, elektrificiranih, tj. priključnih hibridov ali popolnoma električnih modelov. Poleg tega je Porsche napovedal, da namerava leta 2030 postati ogljično nevtralen.
“Leta 2025 naj bi bila polovica vseh prodanih novih Porschejevih vozil elektrificiranih, tj. popolnoma električnih ali priključnih hibridov,” je napovedal Oliver Blume. “Leta 2030 naj bi delež vseh novih vozil s popolnoma električnim pogonom znašal več kot 80 odstotkov.”
Za dosego teh ambicioznih ciljev Porsche skupaj s partnerji vlaga v premiumske polnilne postaje, poleg tega pa tudi v lastno polnilno infrastrukturo. Nadaljnje obsežne naložbe so usmerjene v ključne tehnologije, kot so baterijski sistemi in proizvodnja modulov. Novo ustanovljeni Cellforce Group bo razvijal in izdeloval visokozmogljive baterijske celice, ki naj bi do leta 2024 dosegle serijsko proizvodnjo.
Leta 2021 je Porsche povečal prodajo v vseh svetovnih prodajnih regijah. Največji posamični trg je bila Kitajska. S skoraj 96.000 prodanimi vozili je bila v primerjavi z letom 2020 zabeležena 8-odstotna rast. Porsche je hitro rasel v Severni Ameriki: v Združenih državah se je število prodanih vozil povečalo za impresivnih 22 odstotkov na več kot 70.000 vozil. Zelo pozitiven razvoj je bil zabeležen tudi v Evropi: samo v Nemčiji je Porsche povečal dobavo novih vozil za 9 odstotkov na skoraj 29.000 vozil.
