Pri znamki Jaguar, natančneje njihovem oddelku Classic, so zaključili restavriranje posebne edicije vozila XK120, ki ga je naročil eden izmed največjih moških modelov in vseživljenjski občudovalec, entuziast znamke Jaguar, Britanec David Gandy. Tesno sodelovanje med Davidom Gandyjem in ekipo mojstrov Jaguar Classic v njihovi Classic Works delavnici v Warwickshire je bil enajstmesečni projekt, ki je terjal vsega skupaj več kot 2700 ur, da jim je uspelo zaključiti celostni projekt. Po navodilih, da mora biti avto pripravljen, da se bo lahko udeležil klasičnih avtomobilističnih dirk, kot je na primer Jaguar Classic Challenge, je seveda specifikacija vozila, navdihnjena s prvotno edicijo XK120 Lightweight. David Gandy nam je zaupal, da je v letih 2013 in 2014 vozil enega od vozil Jaguar XK120 na dirki Mille Miglia v Italiji in se tam takoj zavedal, da si želi tudi sam imeti enega od tovrstnih neverjetno posebnih vozil. »Ekipa sodelavcev Jaguar Classic je tako opravila izjemno delo inženiringa tega vozila in izvedla vse, kar sem zahteval, prav neverjetno je bilo imeti tako poglobljeno sodelovanje pri kreiranju tega vrhunskega avtomobila.« Ekipa Jaguar Classic je preko svojih virov našla primerno vozilo letnika 1954 v Kaliforniji v Ameriki in skušala, kolikor je bilo le mogoče, zadržati čim več originalnih delov vozila. Šestcilindrska enota je bila natančno obnovljena v petih mesecih in pol, s končnim ciljem, da se bo vozilo uporabilo za dirkanje. Rezultat je nadgradnja zmogljivosti izvirnega modela s 180 konjskimi močmi na 225 in še večjo vzdržljivostjo pri višji hitrosti, pri čemer so predmeti, kot so jedrni čepi, odporni, da se med visokimi zmogljivostmi slučajno ne zgodi kakšna težava. Popolnoma prenovljeni izpušni sistem ima namesto običajnih enojnih cevi, dvojne. Nadaljnje izboljšave so vključevale uporabo hitrejšega premikajočega se dirkalnega menjalnika, ki je bolj trpežen pri velikih obremenitvah in zvišanih zavorah, spredaj pa je na voljo zavora z diski s štirimi držali, medtem ko zadaj ostaja prenovljena bobnasta zavora. Vzmetenje ima popolnoma nastavljive blažilnike, kar omogoča ekipi Classic team, da natančno prilagodi upravljanje za točno določene dogodke. Calum McKechnie, vodja ekipe Jaguar Classic, je ob tej priložnosti dejal: »Ta unikatni XK120 izkazuje ekspertizo o spretnosti in obrti, ki jo v ekipi Jaguar Classic lahko ponudimo svojim strankam. Ne le, da smo lahko oživili ta ikonični športni avtomobil, ampak tudi celostno pozornost do detajlov in prilagojen dizajn interierja resnično razlikuje ta edinstven model Davidovega vozila.« Oblikovanje in končno zaključevanje je nastalo v sodelovanju z Davidom, ki je izbral tako barve kot material in vse detajle prav za vsak korak prenove. Zunanjost je zaključena v črni barvi in sestavljena iz 13 litrov in kar štirih nanosov barve, dodatni zunanji deli pa vključujejo tudi dirkaško navdihnjen pokrovček ohišja za gorivo. Prvotno vetrobransko steklo z deljenim zaslonom so nadomestili aero zasloni, še en detajl, ki je sinonim za XK120 Lightweight. Notranjost vozila je prav tako edinstvena. Sedeži so zaključeni v vintage rjavem usnju po vzoru rešetkastega dizajna, sedežne opornice pa so zaključene z aluminijem ne v klasičnem zaključku iz tkanine. Medtem ko se običajno za voznikovim sedežem skrivata dve bateriji, je za to vozilo ekipa Classic pripravila eno baterijo ter s tem pridobila prostor za bolj udobno vožnjo visokoraslega, 1,88 m visokega Davida. To navodilo je bilo upoštevano prav tako tudi pri izbiri volana, ki je manjši od običajnega, da bi vozniku zagotovil več prostora za noge. Končno vozilo so predali v roke uporabniku pred dirkami in pred prijetnimi poletnimi vožnjami. Kako lepo bi se vozil vzdolž jadranske obale.