Dirkač, oblikovalec in predelovalec motorjev Dirk Oehlerking v svojem »duhu strasti (Spirit of Passion)« znova dokazuje, da ne razume le do potankosti umetnosti predelave, temveč jo že več kot 35 let zvesto uporablja pri svojem delu. Zanj se postopek oblikovanja začne že precej, preden se sploh naredijo skice ali privijačijo prvi vijaki: »Pred predelavo sem veliko razmišljal. Moji motorji vedno izražajo posebno dušo, čar in značaj. So izjemni primerki, zato zahtevajo veliko skrb in ogromno pozornosti. Ko se odločam, na kakšen slog se želim osredotočiti, se mi pred očmi nenehno vrtijo različne slike. Ko se odločim, začnem s skico. Potem nadaljujem, dokler v srcu na začutim tistega vsem poznanega »To je to«.« Oehlerking, rojen v Hannovru, pa je seveda že ustvaril lastno tradicijo prilagajanja motociklov BMW. Približno 17 stvaritev znamke BMW je njegovih, vključno z »Black Phantom« in njegovim bratom »White Phantom«. Oba modela sta opredelila povsem nova standarda v takratni industriji, vendar je bila kljub vsem izkušnjam prenova R 18 nekaj novega za Oehlerkinga. »Ta projekt je verjetno najbolj impresiven v moji celotni karieri. Veliko mi pomeni, če že ne v tem trenutku celo vse. Zaupanje, ki mi ga je BMW Motorrad znova izkazal, mi je izjemno pomembno. Za to sem zelo hvaležen.« Največji lovilec pogledov  in hkrati tudi največji izziv pri sami izdelavi pa je Kingstonova obloga. Karoserija je seveda zaključena v ročno izdelani izvedbi Kingston, prav tako krmilo in blatnik, medtem ko je izpuh BMW R 18 Oehlerking prilagodil v stilu Kingston Roadsterja. Smerne utripalke so zamenjali s Kellermannovimi, sprednji LED-žaromet pa je zdaj vgrajen v oblogo. Za oblogo in krilo so mojstri uporabili osnovne linije in barvne kombinacije, seveda z nekaterimi podrobnostmi v Kingstonovem slogu. Vzmetenje koles in rezervoar za gorivo sta originalna. Zasnova kot celota temelji na klasičnem slogu art deco.