ZA STARE IN MLADE, ZA HITRE IN TISTE MALO MANJ
Ko je BMW Motorrad leta 2013 predstavil model R nineT, je bil ta v hipu več kot le roadster po vzoru klasičnega arhetipa, saj je že od samega začetka združil klasično zasnovo motocikla in sodobno tehnologijo z odlično izdelavo in širokim spektrom možnih prilagoditev. Lovljenje pogledov je za vse lastnike teh motociklov BMW postalo nekaj povsem vsakdanjega, sčasoma pa so jekleni konjički bavarskega ponosa postali vse bolj priljubljeni in zaželeni. Z izjemno robustnim in nekoliko starinskim, a vendar modernim videzom, ti modeli predstavljajo dobro izbiro tako za mlade kot tudi nekoliko starejše, primerni pa so za tiste, ki obožujejo hitrost, in tudi tiste, ki raje uživajo v bolj umirjenih potovanjih. Kmalu za svetovno premiero leta 2013 pa je R nineT našel privlačne derivate v svetu BMW Motorrad Heritage: R nineT Urban G/S kot enduro z geni legendarnega R 80 G/S iz leta 1980, R nineT Scrambler kot poklon tem ikoničnim modelom za lastnike, ki imajo radi purističen, nižji in nekonformističen slog, in R nineT Pure, ki predstavlja roadsterja, zreduciranega na le najnujnejše. Za prihajajočo sezono 2021 je BMW Motorrad tokrat z nekaterimi tehničnimi spremembami trajno izpopolnil družino R nineT ter znatno razširil ponudbo serijske in dodatne opreme. Za uporabo v novih modelih R nineT je bil bokserski motor deležen tehnične ter vizualne modifikacije, zaradi česar je sedaj zasnovan tako, da ustreza ekološkim zahtevam razreda EU-5. Njegova največja izhodna moč znaša kar 80 kW pri 7250 vrt/min, največji navor pa je še vedno 116 Nm pri 6000 vrt/min. Na novo zasnovane glave cilindrov omogočajo bolj harmoničen prehod z zunanjih na notranja hladilna rebra, medtem ko dajejo na novo zasnovani deli dušilnega ventila in pokrovi glav motorja kolesu še večjo estetsko privlačnost. Tudi v standardni različici imajo novi modeli R nineT zdaj ABS Pro v kombinaciji z DBC (Dynamic Brake Control) za večjo varnost pri zaviranju pod kotom naklona in v težkih situacijah. Med standardne funkcije sodi tudi nov blažilnik (WAD), ki zagotavlja večje udobje vzmetenja in priročno nastavitev prednapetosti vzmeti prek ročnega kolesca. Načina vožnje “Rain” in “Road” sta zdaj vključena tudi serijsko. Standardna oprema v modelih R nineT vključuje krožni instrument z na novo oblikovanim prikazovalnikom in logotipom BMW ter indikatorskimi lučkami, ki so “nevidne”, če niso osvetljene.
Novost so tudi prednji žaromet in beli indikatorji v tehnologiji LED, razširjeni nabor standardne opreme v novih modelih R nineT pa je dopolnjen še z vtičnico za polnjenje USB. BMW Motorrad je tako kot rečeno precej nadgradil nove modele R nineT – tako tehnično kot vizualno. Načini vožnje Pro z dodatnimi načini “Dyna” za R nineT in R nineT Pure in “Dirt” za R nineT Scrambler in R nineT Urban G/S so zdaj na voljo kot dodatne možnosti, prav tako DTC (Dynamic Traction Control) in nadzor navora motorja (MSR). Druga nova možnost je paket Comfort, ki vključuje načine vožnje Pro, tempomat in ogrevane ročaje krmila. Stranski žaromet in možnost zadnjega dušilca zvoka sta prav tako nova za paleto posameznih dodatkov. Za konec ostane še tradicionalna “možnost 719”, ki ponuja ekskluzivne in visokokakovostne možnosti za prilagoditev R nineT po lastnem okusu lastnika. Ta ekskluzivna paleta delov zdaj vključuje elemente, kot so različna kolesa, paketi rezkanih kovinskih delov ter predelavo zadnjega dela. Izboljšave za družino modelov R nineT so zaokrožene z novimi standardnimi in neobveznimi barvnimi opcijami, kjer je še posebej pomembna izvedba “Edition 40 Years GS” R9T Urban G/S. Ta edinstveni model, ki je naprodaj v omejeni izdaji, je na voljo v barvni shemi, ki spominja na legendarni R 100 GS, izdelan pa je bil v čast 40. obletnici družine BMW Motorrad GS.
